Construcción de la Línea Roja durante el verano de 2024

Lo más destacado de la construcción durante el verano

Metro reabrirá cuatro estaciones de la línea roja para los usuarios según lo previsto el domingo 1 de septiembre.

La reapertura de Glenmont, Wheaton, Forest Glen y Silver Spring marca el final del trabajo de rehabilitación de la línea roja que se completó mientras la Administración de Tránsito de Maryland (MTA, por sus siglas en inglés) construía parte de un nuevo entrepiso de la Purple Line en Silver Spring.

Las obras del entrepiso de la Purple Line continuarán en la plataforma de Silver Spring, con andamios que cubrirán aproximadamente un tercio de la plataforma, pero la estación de Metro estará abierta para los usuarios. Durante el verano, los equipos de la Purple Line construyeron columnas que sostendrán la pasarela desde la estación de la Purple Line sobre las vías hasta la plataforma de la línea roja de Metro.

Silver Spring seguirá siendo un sitio de construcción activa para la Purple Line y los andamios permanecerán en el lugar hasta 2027.

Durante la construcción, los equipos de Metro:

• Reemplazaron 6,500 pies de riel
• Reemplazaron 6,000 pies de plataformas de lechada, que mejoran la calidad de los viajes
• Repararon 857 áreas para mitigar las fugas
• Restauraron 1,350 pies cuadrados de concreto
• Instalaron 102,000 pies de cable de fibra óptica para comunicaciones
• Reemplazaron 183 señales de tráfico
• Reemplazaron los 2,500 durmientes que sostienen los rieles
• Reemplazaron 1,000 sujetadores que fijan el riel a las plataformas de lechada
• Reemplazaron seis máquinas de cambio
• Reemplazaron 12 procesadores de control de trenes
• Reemplazaron 650 aislantes eléctricos alrededor del tercer riel
• Repararon 72,000 pies cuadrados de juntas de baldosas
• Limpiaron 40,000 pies de lecho de la vía
• Limpiaron 8,500 pies de desagüe
• Repararon aceras
• Reemplazaron 354 letreros en los entrepisos, las plataformas y las entradas
• Pintaron 12,700 pies cuadrados de superficies interiores y exteriores
• Volvieron a pintar los cruces peatonales y las flechas de dirección del estacionamiento y la trayectoria circular para autobuses

Los trabajos adicionales incluyeron la sustitución de los sistemas automáticos de control de los trenes, la instalación de cables de tracción, la sustitución de las estaciones de bombeo de desagües, la sustitución de la tubería vertical del túnel y el mantenimiento de ascensores y escaleras mecánicas.

Metro también reconstruyó un área de cambio entrelazada entre Fort Totten y Takoma antes de que ese tramo de la vía volviera a abrirse a fines de junio.

El equipo pudo completar el equivalente a ocho meses de cierres e interrupciones de sábado y domingo durante el periodo de construcción de verano.

A finales de este año, Metro instalará nuevas pantallas digitales de información para pasajeros en las plataformas y pantallas digitales de entrada de las estaciones en las cinco estaciones. Los problemas de la cadena de suministro retrasaron la instalación durante el periodo de construcción.

Durante las obras de construcción se realizaron más de 850,000 recorridos en autobuses de traslado. Agradecemos a los usuarios su paciencia mientras la MTA avanzaba con esta conexión clave entre el tren ligero de la Purple Line y Metrorail.

En el verano de 2026, las estaciones Medical Center y Bethesda se cerrarán para conectar la Purple Line con la estación de Metrorail Bethesda.

Está programado que la Purple Line de la Administración de Tránsito de Maryland comience a funcionar en diciembre de 2027. Para obtener más información sobre la Purple Line, visite PurpleLineMD.com.