تسلط أبحاث جديدة الضوء على الفوائد المذهلة للعبور إلى منطقة العاصمة

تظهر أبحاث وتحليلات جديدة كلفت بها Metro الأهمية الحيوية للنقل في منطقة العاصمة الوطنية. عندما نستثمر في النقل، يزدهر مجتمعنا.

نظام النقل في المنطقة يحقق عوائد استثمارية تفوق تكلفته بعدة مرات، وهو أساسي لنجاح هذه المنطقة وخططها المستقبلية.

الاستثمار في النقل العام يفيد الجميع سواء ركبوا أم لا. النقل العام يدفع الاقتصاد، ويقلل من حركة المرور، ويقلل من الإصابات والوفاة المحتملة، ويحمي البيئة، ويعزز العدالة.

بينما تشغل المناطق حول Metro المحطات 3٪ من الأراضي في المنطقة، إلا أنها تستضيف ما يقرب من 40٪ من وظائف المنطقة و30٪ من قيم العقارات. تولد الأراضي والمباني القريبة من Metro المحطات حوالي 3.2 مليار دولار من إيرادات ضريبة الممتلكات للحكومات المحلية سنويا.

بدون النقل، ستفقد المنطقة أكثر من 9 مليارات دولار من النشاط الاقتصادي والإنتاج التجاري بسبب الازدحام المروري الشديد، وقلة الوصول إلى الوظائف، وتيرة حركة البضائع البطيئة بكثير. لو لم يكن هناك وسائل نقل، لكان على المنطقة إنفاق 29 مليار دولار لبناء 1,300 ميل من الطرق الجديدة وكميات هائلة من مواقف السيارات فقط للحفاظ على مستويات الحركة والازدحام الحالية. هذا العدد من مواقف السيارات يعادل تغطية المول الوطني في مرائب مكونة من خمسة طوابق.

الاستثمار في النقل يقلل من الازدحام ويتجنب مليارات الدولارات من تكاليف الطرق ومواقف السيارات

بحلول عام 2025، سيبقي النقل حوالي 1.2 مليون سيارة خارج الطرق يوميا. تصطف هذه السيارات في صف واحد، وتمتد من واشنطن العاصمة إلى ألاسكا.

بدون وسائل نقل، ستستغرق القيادة في الممرات الرئيسية مثل I-66 أو I-95 أو شارع نيويورك ما يصل إلى ضعف الوقت، مما يضيف 20-30 دقيقة لكل رحلة. حتى بالنسبة للأشخاص الذين يتنقلون فقط ثلاثة أيام في الأسبوع، فهذا يعني 2-3 ساعات إضافية عالقة في الزحام المروري كل أسبوع.

الاستثمار في النقل يوفر المال للأسر ويحسن جودة الحياة

تكلفة امتلاك السيارة حوالي 12,000 دولار سنويا في المتوسط. متوسط تكلفة تذكرة Metro الشهرية هو 1,500 دولار سنويا، لذا يوفر النقل العام للأسر التي لا تستخدم أي سيارة أو خفيفة 10,500 دولار سنويا.

يوفر ركاب النقل حوالي 2,800 دولار سنويا بعدم الحاجة لدفع تكاليف مشاركة الركوب أو سيارات الأجرة أو مواقف السيارات أو الرسوم أيضا.

الاستثمار في النقل العام ينمو الاقتصاد ويجعل المنطقة أكثر تنافسية

Metro مناطق المحطات تضم فقط 3٪ من أراضي المنطقة، لكنها تشكل حوالي 30٪ من قيمة العقار (330 مليار دولار)، و30٪ من إيرادات ضريبة العقار السنوية (3.2 مليار دولار)، وتستضيف 40٪ من الوظائف (960,000).

استضافت مناطق Metro المحطات أيضا 65٪ من تطوير المكاتب الجديدة، و50٪ من المساكن متعددة الأسر للإيجار، و25٪ من الإسكان الميسور التكلفة في السنوات الأخيرة.

تضم Metro المحطات ضعف عدد الأعمال التجارية، وثلاثة أضعاف عدد الوظائف، وثلاثة أضعاف قيمة العقارات مقارنة بالمناطق التي لا تحتوي على Metro.

أكثر من نصف الأعمال التجارية البالغة 240,000 في المنطقة—وأكثر من 70٪ من 2.5 مليون وظيفة—تقع ضمن نصف ميل من محطة قطار Metro أو موقف حافلات.

يقلل النقل من الازدحام، مما يجعل البضائع والتوصيل أرخص وأكثر موثوقية. هذا يوفر للمنطقة 30 مليون دولار سنويا في تكاليف الشحن والشحن.

وسائل النقل تساعد في الحفاظ على سلامة وصحة مجتمعاتنا

يتجنب النقل العام زيادة 1.2 مليون طن متري من غازات الدفيئة سنويا. هذا يشبه لو أن جميع الأسر في أرلينغتون، فيرجينيا لم تستخدم الطاقة لمدة عام كامل.

النقل العام أكثر أمانا بعشرين مرة من قيادة السيارة، مما يساعد على تجنب ما يقرب من 30 شخصا وإصابة أكثر من 2,500 شخص في حوادث سيارات سنويا.

النقل العام يحسن الصحة. الأشخاص الذين يركبون وسائل النقل يمشون لمدة تصل إلى 30 دقيقة إضافية يوميا، مما يزيد من صحة القلب، ويبني العضلات، ويقلل من خطر الإصابة بأمراض القلب والسكري من النوع الثاني وبعض أنواع السرطان.

لمزيد من المعلومات، راجع الملخص المكون من صفحة واحدة، والتقرير الكامل، والوثائق التقنية.